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All-in-One Plug&Play Lithium Batts gibts zB von CS-Batteries und Liontron. Mit integriertem BMS/Schutzschaltung fürn Betrieb an den üblichen 14,4V
Bei CS leider keine Spur von MwSt-Weitergabe an den armen, gebeulteten SmartFahrer
ich habe von meinen Versuchen mit LFP-Starterbatterien noch was "übrig": 40, 30 Ah im normalen Maß (Golf etc) und 20 Ah als dicke Motorradbatt für Harley etc. Alle bisher max 5 - 10 Zyklen. Alle mit BMS, weshalb sie nicht mit den modernen LiMa-Ladereglern harmonieren, da die auch mal über 15,5 VDC liefern. Bei Interesse: e-mail (klaus ät hifilab de)
Bei normaler 14,4V Lichtmaschinenregelung kann es je nach Typ ohne LiFePO4 Kennlinie funktionieren, in Euro 6 Fahrzeugen seh ich schwarz, bei den teilweise 14,8V macht das BMS dicht und im Winter wird’s auch problematisch, da höchstens aber auch mit Vorsicht eine LiFeYPO4 Batterie
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