Das Ölsieb und die Saugleitung ist ein und dasselbe Bauteil. Kostet etwa 25 CHF, also ist jeder Reinigungsversuch teurer.
Die Ölpumpe würde ich drin lassen, hatte noch nie eine defekte beim 1.8T. Neue Saugleitung, Ölwechsel mit Filter und du hast Ruhe.
Öl ist eine Glaubensfrage. Ich fahre in allen Fahrzeugen Mobil 1 0W40. Hatte das in 3 Fahrzeugen mit 1.8T und alles war perfekt. Kein Ölverbrauch mehr, keine Verschlammung, kein geteerter Ventildeckel mehr, usw. *s*
Jetzt fahre ich das Öl in 2 Fahrzeugen mit 2.0 TSI und bin auch zufrieden. Ich habe das Mobil 1 im Geschäft im 1000 Liter Tank, ansonsten würde ich evtl. auch ein anderes Öl kaufen. So entfällt für mich halt jeweils der Bestellprozess, ist also immer genug verfügbar.
Optimum bei dir wäre wohl ein vollsynthetisches 5W40. Lies mal etwas über Rowe, Meguin, Addinol, usw. Gibt zahlreiche gute Motoröle zu anständigen Preisen.