Hallo, ich habe in meinen E91 330d eine DLS CC-500 mono verbaut die einen Eton move M12 400 A (der mal ein aktiv woofer war) betreibt, was auch recht gut klappt. Leider geht die Endstufe bei Vollast nach paar min in protect und ich muss den Motor erneut Starten damit diese wieder geht.
Verbaut ist eine 40a Sicherung mit einen 35mm Plus kabel.
Ist die Sicherung zu Schwach bzw das Kabel zu dünn (wird nicht warm) oder kann die 90 Amp Lichtmaschine nicht genug Strom erzeugen?
Bordspannung ist laut OBD über 14V bei laufenden Motor, allerdings flackert die leselampe z.b. ein bisschen bei lauter Musik...
Paar Daten zur Endstufe:
- Kanäle: 1
- Verstärkertyp: D
- RMS in 4 Ohm: 1 x 250 W
- RMS in 2 Ohm: 1 x 400 W / 1 x 500 W an 1 Ohm
- Damping factor: > 140
- S/N ratio, A-weighted: > 97 dB
- Frequenzbereich: 10 Hz - 500 kHz
- Eingangsspannung: 1 - 4 V
- Input Impedanz: > 22 kOhm
- Input Impedanz, high level: 45 Ohm
- High Pass: Subsonic 30 Hz, ON/OFF
- Low Pass: 35 - 250 Hz, 12 or 24 dB slope
- Grand bass filter BASS EQ: 0 - 6 dB @ 40 Hz
- Low level Ausgang: NO
- High level input mit Remote Sense: ja
- Stromverbrauch: 0,6 A
Verbaut ist eine 40a Sicherung mit einen 35mm Plus kabel.
Ist die Sicherung zu Schwach bzw das Kabel zu dünn (wird nicht warm) oder kann die 90 Amp Lichtmaschine nicht genug Strom erzeugen?
Bordspannung ist laut OBD über 14V bei laufenden Motor, allerdings flackert die leselampe z.b. ein bisschen bei lauter Musik...
Paar Daten zur Endstufe:
- Kanäle: 1
- Verstärkertyp: D
- RMS in 4 Ohm: 1 x 250 W
- RMS in 2 Ohm: 1 x 400 W / 1 x 500 W an 1 Ohm
- Damping factor: > 140
- S/N ratio, A-weighted: > 97 dB
- Frequenzbereich: 10 Hz - 500 kHz
- Eingangsspannung: 1 - 4 V
- Input Impedanz: > 22 kOhm
- Input Impedanz, high level: 45 Ohm
- High Pass: Subsonic 30 Hz, ON/OFF
- Low Pass: 35 - 250 Hz, 12 or 24 dB slope
- Grand bass filter BASS EQ: 0 - 6 dB @ 40 Hz
- Low level Ausgang: NO
- High level input mit Remote Sense: ja
- Stromverbrauch: 0,6 A