Konzeptfrage: PDX V9 + F6 zusammen für die Front

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  1. #11
    Teil der Gemeinde Avatar von Kreta63
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    Trifft sich ja gut, dass glänzende Genesis genauso klingen wie matte PDXen aber wesentlich mehr spannungsunabhängigen/stromsparenden Dampf haben xD Ab Werk ist ja nur ne Krüke an LiMa drin (70A müssten es sein), hatte damals aber auf die 150A gewechselt da seinerzeit noch analoge Kw im KR. War aber noch ein VorMopf M103, was der Mopf2 hat weiß ich grad ausm Stehgreif nicht.

    Hatte damals die Jehnert Doobos, sahen ganz gut aus. Auf 3-Wege musst ja fast gehen da die Aussparung des Innenblechs der Tür ja erst weiter hinten anfängt, vorne wo normalerweise die Tür-LS sind ist ja der Fensterhebermotor befestigt.

    Hommage an Bruno Sacco
    https://de.m.wikipedia.org/wiki/Sacc...er?wprov=sfla1

    Viele Grüße
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  2. #12
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    Ich habe früher....(gaaanz früher) auch schon Türen umgebaut im W124....aber heutzutage würde mir das weh tun.
    C124-TuerLi.jpg

  3. #13
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    Ich würde die F6 für den Mittelhochton verwenden, da sie etwas bessere Klirrwerte hat als die V9.
    Für normale Pegelansprüche reichen die Leistungswerte vollkommen aus.

  4. #14
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    ArcAudio Black4.0 passt im W124 original oben rein
    Habe ich in meinen W123 (abgedreht) auch drin...bekommt je Seite 150W RMS mit 100 Hz/24dB/Okt Trennung...da kannst auch mit Pegel einen Frontwoofer ankopplen.
    Ich habe in meinem W123 2 Stück ArcAudio ARC8 Downfire drin.

    C124MNT-Li.jpg

  5. #15
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    Ja genau da ist gar kein Durchgang ans Türvolumen, hab sogar noch ein Pic gefunden von 2004 - Schulzeiten xD

    Mit DiDi-Dämmung natürlich :P
    Anhang 82974

    Aber ja im A-Brett passte sogar ein schmaler Audiophile Five
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  6. #16
    verifiziertes Mitglied Avatar von Dieselrenner
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    Danke für die Inputs

    Ich habe bei den TVK auch Bauschmerzen.... aber wenn eine HT / MT Kombi incl. Frontsub gut funktioniert... Kann ich auch damit leben und das Auto fast so lassen wie es ist...

    Nur bei den A-Säulen würde ich Ersatz besorgen und die HT einspachteln... Kann mich mit den Aluhaltern nicht anfreunden...

    Fussraumsub sollte an den 500Watt der V9 ausreichend sein... und ich denke die 4x100 Watt fürs Frontsystem sind auch "ausreichend" für mich im ersten Schritt....
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  7. #17
    edler Spender Avatar von art-audio
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    Konzeptfrage: PDX V9 + F6 zusammen für die Front

    Zitat Zitat von Fortissimo Beitrag anzeigen
    Ich habe früher....(gaaanz früher) auch schon Türen umgebaut im W124....aber heutzutage würde mir das weh tun.
    C124-TuerLi.jpg
    Ist das Frieder‘s Benz mit S7-TMTs/Z-HT/Görlich-MT/Genesis gewesen?
    Hören ist Geschmackssache und da kann Dir keiner sagen, was für Dich das Beste ist.

  8. #18
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    Genau dort vorne ist auch das wichtige Versteifungsblech vom Türscharnier...das muss bleiben...gerade beim Coupé / Cabrio.
    Man muss also durch die Öffnung weiter hinten das Türvolumen ankoppeln und das Doorboard entsprechend "luftig" bauen.

    W124Coupe2.JPG

  9. #19
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    Zitat Zitat von art-audio Beitrag anzeigen
    Zitat Zitat von Fortissimo Beitrag anzeigen
    Ich habe früher....(gaaanz früher) auch schon Türen umgebaut im W124....aber heutzutage würde mir das weh tun.
    C124-TuerLi.jpg
    Ist das Frieder‘s Benz gewesen?
    Frieder hatte doch kein Coupé

    Dobo6.jpg

  10. #20
    verifiziertes Mitglied Avatar von Dieselrenner
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    Zitat Zitat von Automedia-Berlin Beitrag anzeigen
    Sieht klasse aus, auch wenn das hier mehr eine S-Klasse sein dürfte...Frontsub war eh gedacht und ich werde wohl
    die TVK in Ruhe lassen... Will ja schliesslich keinen Wert am Auto vernichten... noch hat er weit unter 100tkm gelaufen nur...
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