Ford Sync 3 Systeme

jschirmchen

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Jörg
Servus,

Der neue Fiesta ST steht sehr weit oben auf meiner ‘haben wollen’ Liste. Mal schauen, wie lange es mein aktueller noch macht.
Idealerweise wandert der vorhandene Einbau einfach in das potenziell neue Auto.

Hat schon wer, am ehesten vermutlich einer der Händler, Erfahrungen mit dem FORD Sync3 System gemacht? Kann man da irgendwie digital in den DSP? Kann man das, wie bei VW oder BMW umcodieren auf ‘kein EQ im Ausgangssignal und ohne Verbiegen über Geschwindigkeit’? Wie empfiehlt sich ansonsten die beste Anbindung an einen Helix Pro?

Auf einer AYA hat mal ein Händler die Empfehlung rausgehauen, das dickste Radio und das magerste Soundsystem zu kaufen.


Und vielleicht zu guter letzt, in FORD Foren konnte ich dazu nichts finden: in die Türen passen beim aktuellen Fiesta 16,5er. Aber wie ist die Einbautiefe bei stabilem Aluring? Passen dann tiefe Mille da wohl rein?


Fragen über Fragen...

Jörg
 
Dieses Mal bitte nicht auf die Tür :D
 
Schau und frag mal bei den Jungs von
FordCom.de
Auch bei FBoook zu finden.
Interessantes Thema auf jeden Fall, ob ein Zugriff auf den internen DSP möglich und was änderbar ist. Ich habe Sync II... Quasi Old Skool 😜


Gesendet von meinem C64
 
Hat schon wer, am ehesten vermutlich einer der Händler, Erfahrungen mit dem FORD Sync3 System gemacht? Kann man da irgendwie digital in den DSP? Kann man das, wie bei VW oder BMW umcodieren auf ‘kein EQ im Ausgangssignal und ohne Verbiegen über Geschwindigkeit’? Wie empfiehlt sich ansonsten die beste Anbindung an einen Helix Pro?
EQ, Vorverstärkerausgänge können mit ForScan im Modul ACM programmiert und die geschwindigkeitsabhängige Lautstärke in den SYNC 3 Einstellungen abgeschaltet werden.

Anleitungen zum Ändern der Programmierung lassen sich leicht finden: http://bfy.tw/MWf6
Du benötigst dafür allerdings die Vollversion von ForScan und einen passenden OBD Adapter (umschaltbar).
 
Das Sync 3 hat doch meines Wissens nach garkeine Vorverstärker Ausgänge oder täusche ich mich da?
 
Richtig, weder das Sync2 noch das Sync3 haben Vorverstärkerausgänge. Signal muss per HI (oder HI LO Adapter)
entsprechend verarbeitet werden.

Und vielleicht zu guter letzt, in FORD Foren konnte ich dazu nichts finden: in die Türen passen beim aktuellen Fiesta 16,5er. Aber wie ist die Einbautiefe bei stabilem Aluring? Passen dann tiefe Mille da wohl rein?

Ich habe auf den originalen Ring (auf dem Innenblech) den "kaufbaren" LS Adapter geschraubt und habe ca 10 cm Platz bis zum Fenster.
Das sollte eigentlich für die meisten LS reichen.
 

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Wenn sich da mal nicht das Wasser sammelt und dann zwischen Lautsprecher und Aufnahme hinter der TVK in den Innenraum fließt. :kopfkratz:
 
Mein Bild war nur ein Beispiel um zu zeigen wie es mit dem Adapter aussieht und wieviel Platz ungefähr ist.
Das Bild ist nur eine Momentaufnahme gewesen.
 
Das Sync 3 hat doch meines Wissens nach garkeine Vorverstärker Ausgänge oder täusche ich mich da?
Ja, Du täuschst Dich.

Wenn ein ShakerPlus (im Mustang) verbaut ist (oder in Focus etc. das Sony System mit Subwoofer), dann liefert das AudioControl-Modul entweder Variable LineLevel oder Fixed LineLevel. D.h. man hat dort reguläre Vorverstärkerausgänge mit bis zu 4V-Ausgangsspannung (und das sogar mit wirklich guter Qualität wie Denis Hennings meinte, als er mir meine Anlage in meinen Mustang eingebaut hat).
Bei den Standard-Audiosystemen liefert das ACM Hochpegel-Signale.
Dies kann mit ForScan auf Line-Level umprogrammiert werden.
Man kann sogar das werksseitige Equalizing abschalten.
Die Adressen in denen das mit ForScan im Modul ACM programmiert werden kann sind 727-01-01 und 727-01-02. Bei Sony Systemen muss dazu noch eine Zeile im APIM geändert werden. Die Adresse im APIM kann auch leicht mit Google gefunden werden.

Quellen:

http://www.2gfusions.net/showthread.php?tid=3704
https://www.f150forum.com/f118/2017-low-level-acm-reprogram-audio-build-372285/#post5174293
https://www.mustangecoboost.net/threads/how-to-fix-factory-audio.14905/
https://www.diymobileaudio.com/forum/4508930-post55.html
 
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