Eton mini 300.2 und 150.4

[psyke]

Ich hab derzeit für Stück verbaut, aber noch nicht in Betrieb.

Was die Stufen selbst angeht:
- gute Anleitung
- sinnvolles Zubehör inkl Werkzeug
- gut Verarbeitet
- die Stecker an den Stufen bombenfest
- eingangsfiltersektion für weniger Klirr abschaltbar
- ECHT klein, gut stapelbar

Für das Geld finde ich die echt gut.

Interessant finde ich die Klirrmessungen von der c&h. Im unteren und mittleren Leistungsbereich produzieren die Stufen weniger Klirr als Stufen aus dem Ende der preislichen Fahnenstange. Und da man meistens nur im unteren und mittleren Leistungsbereich Musik hört - ist das genau richtig.

Ich kenne einige bei denen sie laufen und da gibt es bis jetzt keinerlei Klagen.

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[Likos1984]

Kann ich so bestätigen. Tun was sie sollen. Ausser das bei mir eine Schraube gebrochen ist von der Abdeckung.

[psyke]

Du bist halt einfach zu stark.

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[Pepe]

Bei mit arbeitet eine 150.4 gebrückt an zwei 6Ohm Bowers&Wilkins BMW Underseatwoofern. Läuft sauber! Würde ich wieder so machen (lassen )

[Pernod_Teddy]

N kleiner Monoblock wär halt noch was feines


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[zahn234]

N kleiner Monoblock wär halt noch was feines


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Warum? Kannst die 2kanal doch Brücken. Bzw hatte ich im Winter zur Überbrückung zwei 4kanal drin und eine war an TmT und sub , und die hat nie abgeschalten egal wie ich die gequält habe

[Lawyer]

Würdet ihr für eine 3 Wege Front eher die Kombination 300.2 und 150.4 nehmen oder 2 150.4 und davon jeweils eine pro Seite, Kanal 1+2 HT/MT und 3+4 gebrückt für TT ?

[psyke]

Wenn du erstere variante nimmst ist das schon günstiger wenn ein Kanalpaar für einen Typ Lautsprecher ist. Ist bei der Lautstärkeanpassung von Vorteil.

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[stefan512]

Kein Problem für ein drei Wege Kombination 150.4 und 300.2 zu nehmen ,habe selber so ,läuft super kannst Stefan fragen er hat mein Auto schon gehört

[Moe]

Seitengetrennt je eine Endstufe ist theoretisch für die Kanaltrennung besser. In der Praxis war das aber irgendwie nie wie aus einem Guss. Keine Ahnung warum.