Warum Radio-EQ einmessen?

Ich schaue nachher mal in meinem Keller. Rein theoretisch sollte ich noch wenigstens zwei solcher Pioneer Mikros besitzen

Ich hoffe du kannst ein bisschen englisch, dann zieh dir mal das rein:

https://testgear.audiofrog.com/wp-c...Process-and-Some-Notes-About-Why-it-Works.pdf

Wenn du das alles gelesen hast du verstanden hast(Seite 31,32) dann wirst du nichts mehr messen wollen, mach es einfach nach Gehör oder such dir einen Profi.
Ist so wie das Stimmen von Instrumenten, da gibt's auch die mit dem absoluten Gehör ...

Englisch geht so...lesen ist meistens besser als sprechen
Hab jetzt mal angefangen das ganze etwas nach Gehör einzustellen...
LZK auf den Fahrer auszurichten ist im Nachhinein auch irgendwo blöd, da bei mir oft jemand mitfährt.
Für den wirds dann ja noch schlimmer klingen als jetzt....
Hab jetzt mal die LZK auf "Front" gestellt...klingt lustigerw. besser als "AUS".
Vermutlich weil der Sub dann anderst angesteuert wird. So ganz bin ich noch nicht durch die ganzen Einstellungsmöglichkeiten durchgestiegen.

Mein altes Radio hatte halt nur nen 3Band-EQ und nen Fader.
Da ich keinen Sub und auch keine LS hinten hatte, ist das sowieso schon ein rießen unterschied.

Und der Hertz DBA200.3 macht ganz schon druck, obwohl ich den schon sehr weit runtergeregelt (-7db) hab.

Den Mitfahrern fällt das in den seltensten Fällen auf und denen, den es auffällt, weil sie sich mit der Thematik auseinander setzen, wissen warum es so ist und akzeptieren es. Lieber auf einem Platz ordentlich, als auf keinem.

Die LZK kannst du mal mit dem Zollstock(Rollmeter) einstellen und dann fein tunen.
Es gibt da CD's mit Testtönen, ich habe die hier erworben
https://www.klangfuzzis.de/showthre...Technik-quot-Anlage-einstellen-ohne-Einmessen

Ich habe bei meinem DSP Preset, und da habe ich verschiedene Einstellen, auch für den Beifahrer

Meine Frage wäre daher: Was genau bringt es, dass Radio einzumessen?

Zum Vergrößern anklicken....

Du möchtest wissen warum man den Frequenzgang linearisieren und die Laufzeitkorrektur nutzten sollte?

LZK auf den Fahrer auszurichten ist im Nachhinein auch irgendwo blöd, da bei mir oft jemand mitfährt.

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Natürlich must du keine LZK nutzen. Aber mit klingt es für dich sofort natürlicher und der Nachbar hört auch nicht schlechter als vorher. Nur anders.

Mit dem EQ ist es ähnlich

Wie gesagt - bei deinem AVH kannst du jederzeit beliebig oft zwischen LZK "aus" "alle Hörplätze" oder eben auf Fahrer oder Beifahrer optimiert umschalten. Alle Einstellungen bleiben erhalten.