Lautsprecher und Einbau im Mercedes W447 Vito / V-Klasse

infinity.rs schrieb:
Laufen die Combos (zusammen 6 LS-Chassis vorn) als 3-Wege-System auf zwei Kanälen rechts/links oder werden die beiden 100er Center Breitband über einen 5. Kanal extra von Command angesteuert und Tür-165er und 25er Hochtöner laufen als Zwei-Wege-System rechts/links extra?
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Hallo Zusammen,

die Antwort auf diese Frage interessiert mich auch brennend, kann jemand was dazu sagen?

Danke,
Olli
 
Servus,

soweit ich mich erinnere, hat das Audio 20 nur 4 Ausgänge - v/h, li/re. Da auch kein weiterer Prozessor verbaut ist, sind die die center vermutlich li/re gebrückt und die HT nur billig getrennt.
 
Bugatti schrieb:
Hallo und noch gutes Jahr 2018.

Ich werd in kürze auch meinen Umbau machen lassen. Idee war den Raum im Armaturenbrett rund um den jetzigen HT zu nutzen um hier MT und evtl. HT unterzubringen.

Hab gerade sauber ein Stück herausgetrennt und ????? war in einem Lüftungsschacht.

Also damit ihr euch die Arbeit sparen könnt, MT und HT in die A - Säule,

Holger
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Servus Holger,

die Problematik bzgl. der Unterbringung der HT und MT hab ich in meinem Einbaufred schon beleuchtet. In der Tat ist es am besten, HT und MT in den A-Säulen unterzubringen.

Unbedingt auch auf einen potenten Tür-LS achten. 165er sind definitiv überfordert, egal wie teuer und gut die Dinger sind. Ich hätte eigentlich schon letztes Jahr auf die Eminence Alpha umsteigen wollen - leider hat die Post mein Paket versemmelt......
Die Emmies sind bei mir auch im T5 und spielen richtig bombig, da merke ich den Unterschied zum W447 deutlich.

Dieter
 
infinity.rs schrieb:
Hallo Dieter & Experten, habe im MT-FORUM noch keine Antwort erhalten und bin über die weitere Suche auf diesen Thread gestoßen.
Meine Frage zum LS-Setup:
Ich habe die Abdeckung vom Armaturenbrett des Marco Polo aus 2017 mal abgenommen und konnte 4 LS-Chassis finden. Ganz aussen rechts und links sind die 25er Hochtöner verbaut. In der Mitte sind zwei 100er Mitteltöner (Center) zu finden und in den vorderen Türen ja bekanntlich die 165er Tief-Mitteltöner. Laufen die Combos (zusammen 6 LS-Chassis vorn) als 3-Wege-System auf zwei Kanälen rechts/links oder werden die beiden 100er Center Breitband über einen 5. Kanal extra von Command angesteuert und Tür-165er und 25er Hochtöner laufen als Zwei-Wege-System rechts/links extra? Ich will die LS tauschen gegen ein Eton-System ohne zusätzlichen Verstärker, also ne einfache Plug&Play-Variante fahren. Mir ist klar, dass die Head-Unit mit stark begrenzter Leistung trotz anderer LS keine Wunder vollbringt und Abstrahlwinkel, Entfernung MT-TÜR und HT-AB alles andere als optimal sind. Da meine handwerklichen Potentiale aber noch ne ganze Weile vor mir her laufen werden, ich den Platz für zusätzliche Amps oder Sub nicht erübrigen möchte und finanziell Grenzen setzen muss, scheiden die hier besprochenen Alternativen aus.
Danke schon mal für zarte Tipps.
Freundliche Grüsse, Reiko

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Hallo Reiko, ich möchte das nochmal aufgreifen und Dir meine Erfahrungen schreiben. Ich bin wirklich was Car Hifi anbelangt mehr oder weniger ein absoluter Laie und ich kann mich erinnern, dass ich in meinem Sharan genau dasselbe vor hatte, wie du, nämlich einfach nur die Standard-Chassis durch Eton-Chassis zu ersetzen.
Mittlerweile habe ich einen W447 Marco Polo und habe mir die letzten Tage die Finger wund geschraubt um das Hifi-System ein bisschen aufzubessern. Ich bin noch lange nicht fertig, aber der Anfang ist gemacht. Was habe ich gemacht: Ich habe einen Match PP86DSP und einen kleinen Match Sub eingebaut. Ursprünglich wollte ich einen anderen Sub, aber da die Ausgange der Match Reihe nicht brückbar sind, hatte sich das schnell erübrigt, denn es gibt nicht so viele Subs mit vier Schwingspulen. Der von Jehnert wäre 350 Euro teurer gewesen und hat dasselbe Chassis. Aber das nur am Rande. Was ich aber bei dem Umbau jetzt an Erfahrung gesammelt habe, könnte auch Dir weiterhelfen. Und das alles schreibe ich jetzt wirklich als absoluter Laie (vielleicht braucht es das auch manchmal). Im W447 sind es nicht die Lautsprecher, die zuerst an ihre Grenzen kommen, es ist das Comand (und vermutlich auch die anderen Headunits). Ab einer gewissen Lautstärke verzerrt der Ausgang. Ich dachte lange Zeit, dass das die Lautsprecher sind, die den Pegel nicht vertragen und deshalb scheppern. Aber als ich die 86DSP eingebaut hatte hörte ich genau das gleiche Scheppern und Verzerren, auch bei relativ geringer Lautstärke. Ich hätte vorher echt schwören können dass es die Lautsprecher sind, aber doch nicht bei dem Pegel? Ich dachte dann, dass es Clipping ist (die Match DSP's bekommen ja die High Level Signale vom Comand), aber die Clipping LED ging nicht an und die Sensitivity war ganz niedrig eingestellt. Das kann es also auch nicht sein. Erst als ich im DSP Tool die Verstärkung des 86DSP ganz hochgedreht habe und das Comand nicht mehr so laut drehen musste um auf Pegel zu kommen, kam die Musik unverzerrt aus den Lautsprechern. Und ich kann dir sagen, ich war schwer beeindruckt, was aus diesen Pappdingern an Sound rauskommen kann! Ich würde vermuten, dass nun 20-30% mehr Pegel verzerrfrei geliefert werden kann. Lesson learned, es sind in erster Linie erst mal nicht die Lautsprecher, sondern die Verstärker der Headunit. Du tust dir einen viel größeren Gefallen, wenn du in die Richtung etwas machst. Z.B. den Match 62DSP, der auch hinter / unter der Headunit verstaut werden kann (siehe Stüven Video). Ich habe viel Spaß daran, mir das einzustellen und dazuzulernen mit dem DSP. Der Sound ist schon jetzt richtig gut, im Gegensatz zu vorher. Ich werde, wenn es wieder wärmer wird, noch weiteres machen. Z.B.: Türen dämmen, neue LS, Center stilllegen (die spielen zu laut und ballern mir immer die Räumlichkeit weg), ganz ganz eventuell werde ich nochmal irgendwann die Front vollaktiv ansteuern und dann die Center wiederbeleben. Aber vorerst bin ich happy, mit dem, was ich jetzt schon rausholen konnte.

Viele Grüße
Olli
 
dieterpapa schrieb:
Unbedingt auch auf einen potenten Tür-LS achten. 165er sind definitiv überfordert, egal wie teuer und gut die Dinger sind. Ich hätte eigentlich schon letztes Jahr auf die Eminence Alpha umsteigen wollen - leider hat die Post mein Paket versemmelt......
Die Emmies sind bei mir auch im T5 und spielen richtig bombig, da merke ich den Unterschied zum W447 deutlich.
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Hallo Dieter

bei mir ging es nicht um Rückrüstung nach Leasingablauf..
Aber nun kommt in die A-Säule Canton HT oder was ähnliches, der SS10F8 von Skanspeak als MT und in die Türen der Exact M182W II jeweils Vollaktiv ...... als Sub kommt ein ML 2000.3 LEGEND in einem auf geschlossen umgebauten Jehnert Gehäuse zum Einsatz.(getrieben von Gladen one 250). die Anderen werden von 6 Gladen Pico versorgt. DSP wird Gladen 8 to12. Center wird 100mm Gladen und hinten kommen 130 Gladen oder verkleinerte 160 Canton mit Canton HT rein..

Wird alles in den nächten Wochen starten. Lasse den UmBau bei Conny W. machen.

...
 
Ging es hier noch weiter?

Wir bekommen im Januar auch eine V-Klasse und die möchte ich auch ein bisschen aufrüsten :beer:
 
Nee - leider nicht. Die 20er passen nur mit größeren Umbauten in den V, damit ist man zu den 165er "verdammt". Klanglich sicherlich erste Sahne, nur pegelmäßig halt begrenzt....

Insofern bleibt es bei mir beim beschriebenen Ausbau.

LG Dieter
 
dieterpapa schrieb:
Es werden nun auch die ESX, wie Alex vorgeschlagen hat.

2x die 1200.4 und 1x die 1000.1

Das neue Auto kommt wohl im Januar...also noch a bisserl Zeit.

LG Dieter
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Moin, das habe ich ja schon im Fred angekündigt, in dem ich die Amps gesucht habe. https://www.klangfuzzis.de/showthread.php?728382-Kompakte-und-leistungsfähige-Digitalamps

Heute hat der Alex die schönen Teile eingebaut. Es hat sich tatsächlich einiges getan!

Mit meinen laienhaften Worten ausgedrückt:
"irgendwie mehr Volumen", spielt alles deutlich klarer, auch wenn man leiser dreht, ist die Musik irgendwie immer noch laut;). Nur passt jetzt der Sub nicht mehr so ganz dazu....der macht mehr "brumm" als Klang....

Naja....beim Umbau ins neue Auto werden wir da nochmal drangehen...heute ist der Nachfolger bestellt worden, wieder eine V-Klasse aber als V250 in rot.

Da kommt dann auch ein neuer DSP mit Center und Loudness-Funktion dazu.

LG Dieter
 
Moin,

bin schon fleißig am Vorbereiten für das neue Auto.

Hab mir jetzt erst mal 2 Türverkleidungen günstig geschossen, damit sollen die TMT vor die Verkleidung geholt werden und endlich 8er TMT einziehen.

Als Subs werden 2-3 ARC8 einziehen, mal sehen, was alles machbar ist.

LG Dieter
 
Nur so als Info:
Mein Aluring 180/165/35 passt im Vito 447....hier mit einem STEG SG650WF.
Vito-W447 (15).jpg
 
...und in die Center Aufnahme passt der STEG BZ40B genau rein:
Vito-W447 (7).jpg

Die Hochtonaufnahmen hier mit STEG BZ25 Hochtöner:
Vito-W447 (8).jpg

Die Musway M6 DSP Endstufe hat in der Mittelkonsole Platz gefunden:
Vito-W447 (10).jpg

Es laufen so:
Tiefmitteltöner STEG SG650WF in 2 Ohm auf Kanal 1/2
Hochtöner auf Kanal 3/4
Center auf Kanal 5
die originalen Laustprecher hinten Mono auf Kanal 6.
Somit wäre Kanal 7/8 PreOut der M6 noch frei für evtl. Woofer Nachrüstung.
 
Center im Vito? Das ist doch bestimmt ein 3Wege System mit den Mitteltönern oben in der Mitte vor der Scheibe. Fahre ja einen Vito mit so einem System als Firmenwagen.
 
Mr. Bean schrieb:
Center im Vito? Das ist doch bestimmt ein 3Wege System mit den Mitteltönern oben in der Mitte vor der Scheibe. Fahre ja einen Vito mit so einem System als Firmenwagen.
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Der originale rechte Mitteltöner ist die SOS Telefonseelsorge. Der linke Platz ist im Standard unbestückt.
 
Also im meinem kommen da Mitten raus!

Ich habe mich gerade in die Mitte vor die LS gesetzt und diese abgedeckt. Das hört man deutlich. Möchte aber die mittlere Abdeckung nicht raushebeln. Müßten auch 2 sein da man erst einen deutlichen Unterschied hört wenn man den Mittelteil komplett abdeckt. Je eine Hälfte klingt gleich
Edit: Die Mitten kommen mit gut hörbar aus der Mitte. Die Bühne ist hörbar besser. Der Raum glaubhafter.
 
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Da gibt es sicher unterschiedliche Ausstattungsvarianten. Dieser hier hatte ab Werk ein Pioneer Radio drin und es war nur der "rechte" Center bestückt....dieser hat keine Doppelschwingspule und spielt auch keine Musik.
Ist ein reiner Telefonseelsorge Lautsprecher....wie bei Standard C-Klasse W205 aus.
Durch den nachgerüsteten STEG BZ40B Center Musik Lautsprecher (über den Musway M6 DSP angesteuert) ist die Bühne sehr viel besser....die Türlautsprecher sind im Vito einfach zu weit weg für eine schöne Bühne ohne Center.

Was für einen Vito hast Du genau?
 
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