Hallo zusammen,
im Frühjahr/Sommer 2013 möchte ich ein wenig umbauen.
Ergebnis soll ein spaßiges 2 Wege + Sub System in einem absolut alltagstauglichen & platzsparenden Einbau werden.
Voraussetzung:
- OEM HU
- OEM Optik bis auf Spiegeldreiecke & Kofferraumboden;
- keine Kiste im Kofferraum, Woofer unterm Boden (kein Fußraumsub)
- nicht allzu preisintensiv
vorhanden/verbaut ist aktuell:
Türdämmung Vordertüren mit 2,2 ALB, TVK mit etwas ALB & Schwingungsdämpfenden Schaumstoffmatten (ja, laut Sinuslive.. )
TMT sitzt auf 25mm MDF Ring, imprägniert, an den AGT mit ALB angebunden & mit OCA 20 an die TVK.
HT`s sind in Alukugeln an die Spiegeldreiecke montiert, soweit auch optisch iO mMn.
TMT: ETON A 160SG
HT: ETON CX 280
LS-Kabel: 2,5er durchgehend
Ladekabel: 35er (Kupfer)
StarterBatt: 60AH Varta
ZusatzBatt: Stinger SPV 20
Strom/MasseVerteiler: alfatec
Kondensator: 1F Dietz 21000 (aktuell 2 Stk)
FSAmp: Nakamichi PA 4100
Prozzi: audison bit Ten (analog ohne DRC)
Chinch: Cordial
ich bin keineswegs unzufrieden mit dem FS, das wollte ich primär auch erstmal nicht tauschen. ebenso den bitTen werde ich beibehalten.
mein Kofferraum ist allerdings ein Chaos, möchte dort eben Alles neu bauen. weiß allerdings noch nicht welche Endstufe und welchen Woofer.
ebenso fehlen mir noch ein paar grundlegende Ansprüche an den Einbau.. meine Fragen;
Woofer gesucht:
Voraussetzungen:
- Alles soll im Kofferraum unter einer Abdeckung verschwinden können, auch bis fast zur Ladekante angehoben, aber ebene Ladefläche ist ein Muss, Tire-Mobility Set müssen untergebracht werden, eventuell kleiner Feuerlöscher
- Chassis sollte nicht zu teuer sein, am liebsten gebraucht zu beziehen
- benötigtes Volumen sollte nicht zu groß sein, Obergrenze ist schwierig zu sagen, vll muss ein GFK Gehäuse herhalten, dabei spielt dann aber auch der Typ eine Rolle, bei GG ist die Form relativ egal?
- ein gewisser Tiefbass & präzises Spielen wären wünschenswert, nicht "extrem" angefettet untenrum
an Peerless XXLS 10 hatte ich schon gedacht, da mir ein relativ kleines GG entgegenkommen würde. aber ob das reicht..
Leistung die bereit steht... naja, nächstes Problem, die Endstufe:
die Naka ist mir eindeutig zu groß, brauche auch keine 136W/RMS je Kanal am FS.
Wie sieht es mit einer 5-Kanal aus? z.B. audison lrx 5.1k? gibt es ernsthafte Alternativen zu dieser?
wieviel Ohm stabil ist der Sub-Kanal der audison? der Peerless liegt ja z.B. bei 3,1 Ohm ungefähr.
möchte ungern viel Geld in Endstufen investieren, aber auch keine Ampire oÄ verwenden.
bin also primär auf der Suche nach praktikablen Ideen bzgl Woofer & Endstufe, fürs gesamte System.
Fragen zum Einbau:
bei der Benutzung von nur 1 Endstufe, benötige ich überhaupt noch einen Strom- & Masseverteiler?
wie soll ich die/das Cap(s) anschließen in die Kette mit der Zusatzbatterie? wieviele sind wirklich erforderlich?
Kabel mit Aderenhülsen versehen? welche empfehlt ihr? oder doch lieber Bananenstecker?
auch sonstige Hinweise/Tipps zum Einbau oder zur Dämmung sind gern gesehen!
ja, ich habe schon vereinzelt Fragen gestellt & versuche euch zu überreden mir meine Gedanken zu vervollständigen, komme seit Wochen einfach kein Stk weiter mit der Ideenentwicklung.
allein den Text zu lesen ist schon einiges verlangt, hoffe aber dennoch, dass ihr mir helft
ausprobiert habe ich schon das ein oder andere, auch verschiedene Woofer wie JL 12W6, aber da war bisher nichts dabei.
Danke fürs Lesen
Gruß,
Jan
im Frühjahr/Sommer 2013 möchte ich ein wenig umbauen.
Ergebnis soll ein spaßiges 2 Wege + Sub System in einem absolut alltagstauglichen & platzsparenden Einbau werden.
Voraussetzung:
- OEM HU
- OEM Optik bis auf Spiegeldreiecke & Kofferraumboden;
- keine Kiste im Kofferraum, Woofer unterm Boden (kein Fußraumsub)
- nicht allzu preisintensiv
vorhanden/verbaut ist aktuell:
Türdämmung Vordertüren mit 2,2 ALB, TVK mit etwas ALB & Schwingungsdämpfenden Schaumstoffmatten (ja, laut Sinuslive.. )
TMT sitzt auf 25mm MDF Ring, imprägniert, an den AGT mit ALB angebunden & mit OCA 20 an die TVK.
HT`s sind in Alukugeln an die Spiegeldreiecke montiert, soweit auch optisch iO mMn.
TMT: ETON A 160SG
HT: ETON CX 280
LS-Kabel: 2,5er durchgehend
Ladekabel: 35er (Kupfer)
StarterBatt: 60AH Varta
ZusatzBatt: Stinger SPV 20
Strom/MasseVerteiler: alfatec
Kondensator: 1F Dietz 21000 (aktuell 2 Stk)
FSAmp: Nakamichi PA 4100
Prozzi: audison bit Ten (analog ohne DRC)
Chinch: Cordial
ich bin keineswegs unzufrieden mit dem FS, das wollte ich primär auch erstmal nicht tauschen. ebenso den bitTen werde ich beibehalten.
mein Kofferraum ist allerdings ein Chaos, möchte dort eben Alles neu bauen. weiß allerdings noch nicht welche Endstufe und welchen Woofer.
ebenso fehlen mir noch ein paar grundlegende Ansprüche an den Einbau.. meine Fragen;
Woofer gesucht:
Voraussetzungen:
- Alles soll im Kofferraum unter einer Abdeckung verschwinden können, auch bis fast zur Ladekante angehoben, aber ebene Ladefläche ist ein Muss, Tire-Mobility Set müssen untergebracht werden, eventuell kleiner Feuerlöscher
- Chassis sollte nicht zu teuer sein, am liebsten gebraucht zu beziehen
- benötigtes Volumen sollte nicht zu groß sein, Obergrenze ist schwierig zu sagen, vll muss ein GFK Gehäuse herhalten, dabei spielt dann aber auch der Typ eine Rolle, bei GG ist die Form relativ egal?
- ein gewisser Tiefbass & präzises Spielen wären wünschenswert, nicht "extrem" angefettet untenrum
an Peerless XXLS 10 hatte ich schon gedacht, da mir ein relativ kleines GG entgegenkommen würde. aber ob das reicht..
Leistung die bereit steht... naja, nächstes Problem, die Endstufe:
die Naka ist mir eindeutig zu groß, brauche auch keine 136W/RMS je Kanal am FS.
Wie sieht es mit einer 5-Kanal aus? z.B. audison lrx 5.1k? gibt es ernsthafte Alternativen zu dieser?
wieviel Ohm stabil ist der Sub-Kanal der audison? der Peerless liegt ja z.B. bei 3,1 Ohm ungefähr.
möchte ungern viel Geld in Endstufen investieren, aber auch keine Ampire oÄ verwenden.
bin also primär auf der Suche nach praktikablen Ideen bzgl Woofer & Endstufe, fürs gesamte System.
Fragen zum Einbau:
bei der Benutzung von nur 1 Endstufe, benötige ich überhaupt noch einen Strom- & Masseverteiler?
wie soll ich die/das Cap(s) anschließen in die Kette mit der Zusatzbatterie? wieviele sind wirklich erforderlich?
Kabel mit Aderenhülsen versehen? welche empfehlt ihr? oder doch lieber Bananenstecker?
auch sonstige Hinweise/Tipps zum Einbau oder zur Dämmung sind gern gesehen!
ja, ich habe schon vereinzelt Fragen gestellt & versuche euch zu überreden mir meine Gedanken zu vervollständigen, komme seit Wochen einfach kein Stk weiter mit der Ideenentwicklung.
allein den Text zu lesen ist schon einiges verlangt, hoffe aber dennoch, dass ihr mir helft
ausprobiert habe ich schon das ein oder andere, auch verschiedene Woofer wie JL 12W6, aber da war bisher nichts dabei.
Danke fürs Lesen
Gruß,
Jan