Guck am besten ob die rote LED wieder leuchtet / blinkt wenn er ausgeschaltet ist und der BMW immernoch Ruhestromverletzung meldet, dann kannst du dir weitere Fehlersuche sparen und das Ding einfach austauschen (lassen). Ich gehe stark davon aus das du das gleiche Problem hast wie ich damals, denn:
- die rote LED leuchtet / blinkte bei mir wie bei dir wenn der DSP eigentlich aus sein soll
- du hast etwas unter 0.4A, ich 360mA gemessen, klar vom DSP
- ich vermute während der DSP ausgebaut war gab es keine Probleme mit dem Ruhestrom?
Mein DSP war laut ATF auch in Ordnung - ausserhalb des Autos hat er auch nicht gesponnen. Sie wussten auch nicht weiter, das Tauschgerät, welches ich für ein paar Tage verbaut bekam (wohne ja nur 30min weg von ATF), hat bei mir nämlich hervorragend funktioniert, was bedeutete am Auto oder der restlichen Anlage kanns auch nicht liegen. Daher die neue Platine auf Kulanz, damit war Ruhe.
Pass aber auf, wenn du die Sicherung zum DSP ziehst (um den Strom zu messen zb.) oder du ihn direkt nach Strom dran überprüfen willst, tritt das Problem nicht auf bis du ihn einmal einschaltest und dann wieder aus.
Vielleicht hat ja auch das ausbauen und versenden schon geholfen, bei mir war am Ende auch die Vermutung das ein Haarriss in einer Leiterbahn oder ähnliches den Fehler verursacht hatte, je nachdem wie das Gehäuse durch Schrauben verspannt ist kann es daher auftreten, oder eben nicht.