Mundorf Headcap

Und wahrscheinlich eine Strombegrenzung zum laden ist auch drin. Und das ist auch gut so, am Zündungsplus könntest du sonst was kaputt machen.

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Ich glaub jetzt hab ich es endlich gerafft... die Skizze vom Mundorf Mitarbeiter ist aber irreführend finde ich.

Im R170 hab ich auch den SC68, dort puffert es auch das Zündplus.

Am 454 das PCC68i auch das Zündplus, da meinem Pio ansonsten beim Motorstart das Zündplus weggenommen wird und es blöde 2x starten würde. 2Min hälts dann locker >9V an der Leitung so, dass es nachläuft wenn man nicht Power off betätigt.

Viele Grüße
Bari

Ich hab mit zündplus nen Relais geschaltet welches dauerplus auf zündplus vom Radio schaltet an dem der cap hängt.... Somit ist beides versorgt....

Das das Radio nachläuft, wenn der Cap nur in der Leitung vom Zündplus hängt, ist systembedingt.
Denn wenn Zündplus abgeschaltet wird, puffert der Cap das Zündplus so lange, bis er leer ist. Und so lange läuft dann auch das Radio.
Der Cap mit 2 Leitungen gehört an Dauerplus und Masse.
Beim Cap mit 3 Leitungen kommt die 3. Leitung an Zündplus.
Das Zündplus dient dazu, die Elektronik zu schalten, d.h. der Cap wird erst bei Zündplus zugeschaltet.