strahlemanni
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- 07. Sep. 2007
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für mein neues Auto mit meinem CarPc will ich mir kurze konfektionierte Cinchleitungen selbst machen. Diese werden auf der einen Seite auf die Soundkarte gelötet und auf der anderen Seite mit Cinchsteckern versehen.
So jetzt zu meiner Frage:
Ich hab ein Symetrisches Kabel von SommerCable (dieses hier) und Neutrik Profi Cinchstecker (diese hier). Bei dem Cinchkabel hab ich ja 2 verdrillte Innenleiter, bei herkömmlichen Koaxialen Cinchkabeln verwendet man ja den Innenleiter als Plus und einen Schirm als Masse für das Signal.
Meine Überlegung waren folgende, also je einen Innenleiter für Plus und einen als Masse für das Signal nehmen. Den Schirm frei in der Luft lassen, da ich davon ausgehe das ich durch strickte Trennung bei der Verlegung von Strom- und Cinchkabel und durch die kurzen Kabelwege (>1m) keine Störungen bekommen sollte.
Oder ist es sinnvoller den Schirm zusätzlich auf Masse der Karosserie zu legen?
Oder beide Innenleiter zu verbinden und als Plus der Signalleitung nehmen und einen Schirm als Masse.
Oder nur einen Innenleiter als Plus und den Schirm als Masse?
Danke für die Infos.
So jetzt zu meiner Frage:
Ich hab ein Symetrisches Kabel von SommerCable (dieses hier) und Neutrik Profi Cinchstecker (diese hier). Bei dem Cinchkabel hab ich ja 2 verdrillte Innenleiter, bei herkömmlichen Koaxialen Cinchkabeln verwendet man ja den Innenleiter als Plus und einen Schirm als Masse für das Signal.
Meine Überlegung waren folgende, also je einen Innenleiter für Plus und einen als Masse für das Signal nehmen. Den Schirm frei in der Luft lassen, da ich davon ausgehe das ich durch strickte Trennung bei der Verlegung von Strom- und Cinchkabel und durch die kurzen Kabelwege (>1m) keine Störungen bekommen sollte.
Oder ist es sinnvoller den Schirm zusätzlich auf Masse der Karosserie zu legen?
Oder beide Innenleiter zu verbinden und als Plus der Signalleitung nehmen und einen Schirm als Masse.
Oder nur einen Innenleiter als Plus und den Schirm als Masse?
Danke für die Infos.